Experience Track Riding

Je tijd bij CRS, stap voor stap

Van de week waarin je aftelt tot de foto waar je achteraf blijft naar kijken. Zo verloopt het.

1. Voor het event

   Het begint thuis, lang voor je op het circuit staat. Wij schrijven je in bij de organisator van de trackday, zodat je enkel met ons te maken hebt. We vragen hoe je vandaag rijdt, je lengte en gewicht zodat de motor bij je past, en in welke taal je gecoacht wilt worden. Daarna volgen je rijdersinformatie, reisadvies en het plan voor de dagen. Dan valt de briefing in je mailbox, en wordt die datum in je agenda plots heel echt.

2. Aankomst

   Je wordt onthaald in de paddock, niet aan een balie. Iemand neemt je mee rond: je pitbox, waar de briefings doorgaan, de catering en je cabine in de paddock. Je maakt kennis met de coaches, de mechaniekers en de andere rijders, de meesten even stilletjes zenuwachtig als jij. Je trekt je motorkledij aan in de box. En dan staat daar je motor, klaar, voor jou.

3. Trackdays

   De dag begint met briefings: die van de organisator over de vlaggen en de regels, daarna die van je coach over het parcours, de referentiepunten en het plan voor je groep. Dan rij je de pitlane uit. Die eerste ronde vergeet je niet: de motor onder je, je eigen ademhaling in je helm, een circuit dat je van op tv kent en dat nu voor je opengaat. Je coach houdt je lijnen in het oog. Sessie na sessie wordt je ronde zuiverder. De gebruikelijke verrassing: sneller, en tegelijk rustiger. De mechaniekers houden de motor in orde, zodat jij daar nooit aan moet denken.

4. Tussen de sessies

   Circuitrijden vraagt meer van je dan je zou denken, dus de pauzes tellen. Degelijk eten, schaduw, een stoel en iets fris om te drinken. Je coach overloopt de sessie terwijl ze nog vers in je hoofd zit. Rondom jou draait de paddock door: bandenwarmers, het getik van gereedschap, rijders die met hun handen hun lijnen tekenen. Je motor wordt klaargezet voor de volgende sessie terwijl jij op adem komt.

5. Na het rijden

   Als het circuit stilvalt, is de dag nog niet voorbij. Dan is er de debriefing, en daarna de foto's en video's van je dag: die zijn voor jou, en meestal beter dan je verwacht. Het avondmaal volgt, dan de paddock 's avonds, en het bijzondere plezier om ronden te herbeleven met wie erbij was. Weken later is het nog altijd de foto op je gsm.

Wat je coach doet

• Op het circuit werkt hij met je

  Je coaching gebeurt op het circuit. Je coach zoekt de bochten die je tijd kosten en komt dan terug met twee of drie dingen om aan te passen, nooit twintig. Tussen de sessies bekijk je samen de onboard video en zie je de ronde zoals hij die ziet. Het verschil zit meestal niet in durf. Het zit in een lijn, een referentiepunt, en de motor een fractie eerder vertrouwen.

• In de paddock haalt hij je binnen

  De paddock is een gesloten wereld, en die gaat niet open omdat je een ticket gekocht hebt. Die gaat open omdat iemand die er thuishoort je mee naar binnen neemt. Je coach stelt je voor aan de mechaniekers die aan je motor werken, legt uit wat het team doet en waarom, en antwoordt op de vragen die je aan niemand anders durft te stellen. Tegen het einde van de dag ben je geen gast die rondgeleid wordt. Dan ben je een van de rijders.

• Achteraf zegt hij je de waarheid

  De debriefing is het stuk dat rijders bijblijft. Geen score, geen klassement van rondetijden, maar een eerlijke kijk op wat je goed deed en waaraan je nu moet werken. Gezegd zoals racers het onder elkaar zeggen, met de dag nog in je handen. Je gaat naar huis en weet precies wat je moet inoefenen, en je bent even binnen geweest in een wereld die de meeste mensen enkel op een scherm zien.

Wat is inbegrepen

Eén prijs dekt alles hieronder, of je nu voor een losse dag komt of voor het volledige programma.

• Volledige CRS-omkadering Eén team van je eerste vraag tot je laatste ronde, zodat je aankomt zonder nog iets te moeten regelen.
• Circuittoegang, inschrijving geregeld door CRS Je sessies op het circuit. CRS schrijft je in bij de organisator, dus je hebt enkel met ons te maken.
• Overnachting in de paddock Een suite in de CRS Sleepliner, midden in de paddock, met eigen toilet en douche. Je wordt wakker waar je rijdt.
• Racevoorbereide motor Een Ducati superbike, voorbereid volgens racenormen en klaar in de box als je aankomt.
• Professionele begeleiding Een ervaren coach volgt hoe je rijdt en zegt je na elke sessie wat je kan verbeteren, waar mogelijk in je eigen taal.
• Technische ondersteuning Mechaniekers maken de motor klaar voor elke sessie, zodat je hoofd bij de volgende ronde blijft, niet bij de machine.
• Catering Eten en drinken zolang je bij ons bent. Circuitrijden vraagt meer van je dan je denkt.
• Fotografie Foto's van je dag, op het circuit en in de paddock. Ze zijn van jou, om te bewaren en te delen.
• Video Beelden van je sessies, die je met je coach overloopt en achteraf mee naar huis neemt.
• Rijdersevaluatie Een eerlijke debriefing op het einde van de dag: wat je goed deed, en wat je daarna precies moet oefenen.
• Sociale activiteiten Avonden in de paddock, waar je de dag herbeleeft met de rijders, coaches en mechaniekers die erbij waren.

Alles hierboven zit in de prijs. Enkel je motorkledij breng je zelf mee: pak, helm, handschoenen en laarzen zijn persoonlijk en op maat gekocht. Ontbreekt er een stuk? CRS kan op vraag motorkledij voorzien: vraag het bij je boeking.

Twee manieren om met ons mee te rijden

• Aanbevolen

  Volledig programma

  Meerdere dagen op circuit, met overnachting, volledige coachingprogressie, videoanalyse en het complete paddockprogramma. Onze aanbevolen manier om met CRS te rijden.

  Persoonlijk voorstel aanvragen

• Losse dag

  Eén volledige dag op een racevoorbereide motor, met professionele begeleiding en volledige ondersteuning. De beste manier om te ontdekken waar dit over gaat.

  Beschikbaarheid opvragen

Plaatsen per dag

Vier plaatsen voor Experience Track Riding per dag op de huidige kalender. Met zo weinig plaatsen draaien de motoren, de coaching en het team rond elke rijder.